1619 silników · 495 modeli

Auta używane bez DPF

Filtr cząstek stałych (DPF) to częsta bolączka diesli z ostatnich 20 lat — potrafi się zapchać, uszkodzić, a wymiana kosztuje 3-8 tys. PLN. Jeśli szukasz auta bez tego problemu — tu masz pełną listę silników z naszej bazy, które go nie mają.

Które silniki nie mają DPF?

  • Wszystkie benzyny (oprócz nowszych z GPF — filtr cząstek stałych dla benzyny, pojawia się w modelach 2018+)
  • Starsze diesle (zwykle przed Euro 5: do ~2010). Na przykład 1.9 TDI PD w VW Golf IV, Passat B5, Audi A4 B6.
  • Silniki LPG-gotowe benzynowe — najtańsza eksploatacja bez ryzyka DPF.

Uwaga: brak DPF nie oznacza że auto jest bezproblemowe. Stare diesle mogą mieć inne wady (EGR, pompa wysokiego ciśnienia, dwumasowe koło). Kliknij w model, żeby zobaczyć pełny raport.

Alfa Romeo37 silników

Audi118 silników

BMW110 silników

Chevrolet28 silników

Chrysler10 silników

Citroën46 silników

Cupra8 silników

Dacia37 silników

Dodge35 silników

DS Automobiles5 silników

Fiat53 silników

Ford84 silników

Genesis8 silników

Honda37 silników

Hyundai64 silników

Infiniti1 silnik

Iveco1 silnik

Jaguar18 silników

Jeep13 silników

Kia61 silników

Land Rover18 silników

Lexus13 silników

Mazda44 silników

Mercedes107 silników

MG6 silników

MINI11 silników

Mitsubishi22 silników

Nissan31 silników

Omoda2 silniki

Opel70 silników

Peugeot44 silników

Porsche45 silników

Renault58 silników

Saab6 silników

Seat36 silników

Škoda51 silników

Smart8 silników

SsangYong6 silników

Subaru16 silników

Suzuki22 silników

Toyota75 silników

Volkswagen100 silników

Volvo54 silników