26 modeli dotkniętych

Pas rozrządu w oleju

"Wet belt" to pas rozrządu w kąpieli olejowej — nowoczesny patent PSA, Forda i Renault na cichszy silnik. Problem: guma paska rozkłada się w oleju, kawałki gumy blokują sito pompy, silnik przestaje dostawać olej — zatarcie i zniszczenie (koszt 15-25 tys. PLN).

Co musisz wiedzieć

  • Wymiana paska co 60-150 tys. km lub 5-10 lat (zależnie od producenta i aktualizacji) — koszt 2500-4500 PLN. Nie zwlekaj!
  • Ryzyko: jeśli pas pęknie lub się rozłoży, silnik jest do wymiany — 15-25 tys. PLN
  • Stellantis (PSA) rozszerzył gwarancję do 6 lat / 100 tys. km dla niektórych VIN-ów 2017-2020 — zweryfikuj w ASO
  • Od 2022 ulepszony pasek HNBR, ale wciąż wymaga okresowej wymiany
  • Jak sprawdzić przy oględzinach: zapytaj sprzedającego o historię serwisową paska, obejrzyj olej na bagnecie (szukaj czarnego osadu), posłuchaj silnika na zimno (świst = napinacz).

Dotknięte modele